चीन संस्करण Optimus प्राइम - लामो नाक ट्रयाक्टर

हामी सबैलाई थाहा छ कि अमेरिकामा लामो हेड ट्र्याक्टरलाई युरोप फ्ल्याट ट्रयाक्टर भन्दा चालकहरूले बढी स्वागत गर्दछ, ओप्टिमस प्राइमलाई सम्पूर्ण विश्वले व्यापक रूपमा चिनिन्छ जसले रसद व्यवसाय पनि चलाउँदैनन्, ट्र्याक्टर चालकहरूलाई छोड्नुहोस्।

समाचार८१० (१)

तर युरोपको बजार वा एसिया बजारमा कानूनको नियमका कारण ट्याक्टरको टाउकोको लम्बाइमा सीमितता छ।त्यसैले, निर्माताले फ्ल्याट-हेड ट्र्याक्टर उत्पादन गर्न थाल्छ, जुन आजकल धेरै लोकप्रिय छ।

समाचार८१० (२)

तर कुन राम्रो हो भन्नेमा फरक फरक विचारहरू छन्।

आज, यस बिन्दुमा विश्लेषण गरौं, र हामी हाम्रो चीन ब्रान्ड लामो नाक ट्रयाक्टर: उदाहरण को लागी DONGFENG ब्रान्ड ट्रयाक्टर राख्नेछौं।

समाचार८१० (६)

लामो नाक ट्रकहरू धेरै फाइदाहरू भएको रूपमा चिनिन्छन्:

सबै भन्दा पहिले, लामो नाक कार को अगाडि इन्जिन को सुरक्षा राम्रो छ।जसरी अमेरिकी ड्राइभरले फ्ल्याट हेड ट्रक छोड्दा भने: "म क्रेटर (इन्जिन) मा बस्न चाहन्न।"लामो-नाक ट्रकको इन्जिन सिट मुनि होइन, अगाडि अनुहार छ, र गर्मीमा चालकको आराम धेरै उच्च छ;एकै समयमा, दुर्घटनाको घटनामा, ट्रकको अगाडिको भागमा पहिले ठोकिन्छ, जसले चालकलाई पनि सुरक्षित बनाउँछ।अगाडि माउन्ट गरिएको इन्जिनले प्रभाव बफर मात्र बनाउन सक्दैन, तर ड्राइभरको क्याब तुलनात्मक रूपमा लामो भएको कारणले पनि, गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र अपेक्षाकृत कम छ, र प्रभाव रोल ओभर गर्न सजिलो छैन, ड्राइभर र यात्रीहरूको लागि सुरक्षा बनाउँछ।

दोस्रो, इन्धन खपत कम छ।लामो-नाक डिजाइनले वायुगतिकीका सिद्धान्तहरूको पूर्ण प्रयोग गर्दछ, र यसको इन्धन अर्थव्यवस्था फ्ल्याट-हेड ट्रकको भन्दा राम्रो छ।विशेष गरी जब उच्च गतिमा चलिरहेको छ, लामो नाक ट्रक को ईन्धन अर्थव्यवस्था अधिक स्पष्ट छ।

थप रूपमा, लामो नाक ट्रक प्रयोग र मर्मत गर्न थप सुविधाजनक छ।गाडीको अगाडि इन्जिन मिलाइएको छ र मर्मतसम्भारको क्रममा अगाडिको हुड खोल्न सकिन्छ, जुन फ्ल्याट-हेड ट्रकको तुलनामा धेरै सुविधाजनक छ जसले ट्याक्सी पल्टाउनुपर्छ।

समाचार८१० (८)
समाचार८१० (७)

लामो नाक ट्रक को हानि के हो?

संसारमा कुनै पनि सिद्ध चीज छैन, र लामो नाक ट्रकहरू कुनै अपवाद छैनन्।फ्ल्याट-हेड ट्रकहरूको तुलनामा, लामो नाक ट्रकहरूको पनि आफ्नै बेफाइदाहरू छन्।यदि तपाईं लामो नाक ट्रकहरू किन्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले लामो-नाक ट्रकहरूको हानि बुझ्नुपर्छ।

सबैभन्दा पहिले, लामो नाक ट्रकहरूको दृष्टि फ्ल्याट-हेड ट्रकहरूको रूपमा राम्रो छैन, विशेष गरी जब फ्ल्याट-हेड ट्रकहरू पहिले चलाइएको थियो।अब, लामो नाक ट्रकहरू सञ्चालित भएपछि, त्यहाँ अनुकूलन प्रक्रिया हुन आवश्यक छ।

यद्यपि, सुरक्षाको तुलनामा, धेरै चालकहरू थोरै दृष्टि त्याग गर्न इच्छुक हुन सक्छन्।जसरी फ्ल्याट-हेड मिनी-कारहरूमा लामो-नाक मिनी-कारहरू भन्दा राम्रो दृष्टि हुन्छ, तर राष्ट्रिय नियमहरूले अझै पनि फ्ल्याट-हेड मिनी-कारहरूको बिक्रीलाई निषेध गर्दछ।अब, सबै मिनी-कारहरूले "नाक लगाउनु पर्छ", जुन सुरक्षा विचार हो।थप रूपमा, मध्यम आकारका बसहरू फ्ल्याट-हेड हुन्छन्, जबकि चिनियाँ र विदेशी स्कूल बसहरूमा "नाक" हुन्छ।यो सुरक्षा कारणले पनि हो।

त्यसकारण, सुरक्षाको तुलनामा, लामो नाक ट्रकहरूले दृष्टिको सानो क्षेत्र त्याग गर्छन्, जुन मलाई विश्वास छ कि अधिकांश चालकहरूले स्वीकार गर्न सक्छन्।

समाचार८१० (५)

दोस्रो, लामो-नाक ट्रकको क्याब लामो भएकोले, टर्निङ लचिलोपन फ्ल्याट-हेड ट्रकको भन्दा अलि कम छ।साँघुरो कुना भएका प्रयोगकर्ताहरूका लागि, फ्ल्याट-हेड ट्रकहरू बढी सुविधाजनक हुनुपर्छ।यदि तपाईले दौडिरहेको सडक मूलतया राजमार्ग हो भने, लामो नाक ट्रकहरू अधिक उपयुक्त छन् भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन।

कार्गोको वजन र भोल्युमको लागि, नयाँ GB1589 नियमहरू अन्तर्गत, लामो नाक ट्रकहरू र फ्ल्याट-हेड ट्रकहरू बीच धेरै भिन्नता छैन।लामो नाक मन पराउने लजिस्टिक साथीहरूले यसको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन।मूल्यको रूपमा, लामो नाक ट्रकहरू फ्ल्याट-हेड ट्रकहरू भन्दा महँगो छैनन्।

त्यसैले हामी तपाईलाई लामो नाकको ट्र्याक्टर प्रस्तुत गर्दछौं : चाइना ब्रान्ड डोङ्गफेङ T5 :

समाचार८१० (११)
समाचार८१० (१०)
समाचार८१० (९)
समाचार८१० (१२)
समाचार८१० (१४)
समाचार८१० (१३)

चीनमा लामो नाक ट्रकहरूको अधिपतिको रूपमा, डोङफेङले लामो टाउको हेवी-ड्युटी ट्रक Chenglong T5 विकास गरेको छ, जुन रसद सुधार र उद्योग विकासमा आधारित छ, र क्षेत्रीयहरूको लागि उपयुक्त उच्च-मूल्य, उच्च-कार्यक्षमता लामो-हेडको विकास गरेको छ। थोक मानक यातायात।ट्रयाक्टर।

बाहिरबाट, T5 को लामो टाउको एक शक्तिशाली र प्रभावशाली प्रभाव छ।अगाडिको एयर इनटेक ग्रिलमा ४ वटा क्रोम प्लेटेड तेर्सो बारहरू छन्।पहिलोमा बीचमा चेङ्लोङ कारको लोगो राखिएको छ भने दोस्रोमा दुवैतर्फ "चेन्ग्लोङ" र "T5" शब्दहरू राखिएको छ।अगाडिको अनुहार एकदम राम्रो छ।

Chenglong T5 को बारेमा सबैभन्दा प्रशंसनीय कुरा यसको सुरक्षा हो।

Chenglong T5 क्याबले अमेरिकी शैलीको लामो नाक डिजाइन अपनाउने र लामो बफर स्पेस छ।यात्रुहरूको जीवनलाई प्रभावकारी रूपमा सुरक्षित गर्न किल फ्रेम क्याब + अभिन्न ढोका संयोजन गर्दै;सक्रिय सुरक्षा प्रविधि (LDWS, FCW, आदि), मानक इन्जिन सिलिन्डर ब्रेकिङ, वैकल्पिक हाइड्रोलिक रिटार्डर, टायर फुट्ने आपतकालीन सुरक्षा सुरक्षा कन्फिगरेसन जस्तै उपकरणहरू, सधैं चालक र यात्रुहरूको सुरक्षाको रक्षा गर्ने सिंक्रोनस अनुप्रयोग।

दोस्रो, Chenglong T5 मा आरामदायक क्याब छ।T5 ले एयरब्याग सस्पेन्सन क्याबलाई अपनाउँछ, जसमा राम्रो झटका अवशोषण प्रभाव छ।एकै समयमा, इन्जिन अब सिट मुनि छैन, र ट्याक्सी तल्लो तल्ला हो, र कार भित्र ठाउँ पर्याप्त ठूलो छ वयस्कलाई सीधा हिड्न अनुमति दिन।T5 को फराकिलो क्याब स्पेसले धेरैजसो अग्लो-फ्लोर भारी ट्रकहरूलाई पार गर्छ।

एकै समयमा, इन्जिन चालकको सिट मुनि छैन, त्यसैले Chenglong T5 फ्ल्याट-हेड ट्रक भन्दा कम शोर छ, र चालकले गर्मीमा सिट धेरै तातो महसुस गर्दैन।

समाचार८१० (१६)

T5 इन्जिनले Weichai को नवीनतम जेनरेशन WP10H इन्जिन प्रयोग गर्दछ, जसको तौल 800 kg छ, जुन प्रतिस्पर्धी उत्पादनहरू भन्दा 100 kg हल्का हो।गाडीमा आल्मुनियम मिश्र धातु वायु भण्डारण, हल्का तौल स्टिल रिम, आल्मुनियम मिश्र धातु इन्धन ट्याङ्की, आल्मुनियम मिश्र धातु गियरबक्स, र हल्का वजन 440 पुलहरू प्रयोग गर्दछ।, हल्का तौलको काठी र अन्य हल्का तौल डिजाइनहरू, केवल 7.7T को मृत वजनको साथ, जुन साधारण फ्ल्याट-हेड हेवी ट्रकहरू भन्दा हल्का हुन्छ र धेरै सामानहरू तान्न सक्छ।

यसका अतिरिक्त, Chenglong T5 मा अटोमेटिक एडजस्टमेन्ट आर्म, ABS (WABCO), ५०# सेडल र कोरुगेटेड फिक्स्ड बटम प्लेट, रियर ह्वील फेन्डर, मेटालिक पेन्ट, लेमिनेटेड ग्लास, रिमोट कन्ट्रोल सेन्ट्रल लक, मल्टी स्टेट स्विच, इलेक्ट्रिक फ्यान क्लच, डिफरेंसियल लक छ। पाङ्ग्राहरू बीच, क्रूज नियन्त्रण प्रणाली, वाहन टर्मिनल (ड्राइभ रेकर्डर + संगत Beidou GPS), LDWS, FCW र अन्य कन्फिगरेसनहरू।

समाचार८१० (१७)
समाचार८१० (१५)

Chenglong T5 क्षेत्रीय थोक वितरण र स्रोत यातायात मानक रसद बजार लागि उपयुक्त छ।कार्गो लोडिङको सन्दर्भमा, यो बल्क वितरण, कोइला ढुवानी, र बालुवा र बजरीको ढुवानीको लागि धेरै उपयुक्त छ।मर्मतसम्भारको परिप्रेक्ष्यमा, Chenglong T5 को उत्कृष्ट प्रदर्शन पनि छ: चेसिस ब्रिजको मर्मत अन्तराल 100,000 किलोमिटर, सम्पूर्ण गाडीको लागि सबैभन्दा लामो 36-महिनाको असीमित माइलेज वारेन्टी, वैकल्पिक 1400L डुअल इन्धन ट्याङ्की, लामो ब्याट्री जीवन, र ईन्धन भर्ने स्टेशनहरूको संख्यामा कमी जसले ग्राहकहरूलाई समय, ऊर्जा र बजेट बचत गर्दछ।

यदि तपाइँ यो ट्रयाक्टरमा रुचि राख्नुहुन्छ भने, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।हामी तपाईंलाई यो ट्रयाक्टर कम मूल्यमा प्राप्त गर्न मद्दत गर्नेछौं, र ट्र्याक्टरको टाउको पछाडि क्यारियरहरू उत्पादन गर्ने कारखानाको रूपमा, हामी तपाईंलाई तपाईंको ट्रेलरको लागि सुरक्षित र राम्रो समाधान पनि प्रदान गर्नेछौं।

समाचार८१० (४)
समाचार८१० (३)

पोस्ट समय: अगस्ट-10-2021

हामीलाई आफ्नो सन्देश पठाउनुहोस्:

यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्