व्यावसायिक कार क्यारियर ट्रेलरहरू

व्यावसायिक आकारको कार बोक्ने ट्रेलरहरू सामान्यतया नयाँ कारहरू निर्माताबाट अटो डिलरशिपहरूमा पठाउन प्रयोग गरिन्छ।प्रयोग गरिएका सवारी साधनहरूको ढुवानी पनि एउटा ठूलो उद्योग हो, जसमा कार मालिकहरू जो स्थानान्तरण गरिरहेका छन् र ड्राइभिङको सट्टा आफ्नो कारहरू ढुवानी गर्ने छनौट गर्छन्, साथै सेकेन्ड-ह्यान्ड बजार (विशेष गरी अनलाइन) मा गाडी खरिद गरेका उपभोक्ताहरू र यसलाई आवश्यक पर्नेहरूद्वारा नियोजित छन्। उनीहरुको स्थानमा पुर्याइयो ।

अन्य सेमी-ट्रेलरहरू जस्तै, धेरैजसो व्यावसायिक कार क्यारियर ट्रेलरहरू ट्र्याक्टरमा ए प्रयोग गरेर संलग्न हुन्छन्पाँचौं पाङ्ग्रा युग्मन।ट्रेलरहरू या त बन्द गर्न सकिन्छ, एक परम्परागत जस्तै पर्खालहरूबक्स ट्रेलर, जसले ढुवानी सवारी साधनहरूलाई कम क्षमताको लागतमा थप सुरक्षा प्रदान गर्दछ;वा खुला, सामान्यतया देखिने स्केलेटल ट्यूब स्टिल डिजाइनमा जस्तै, जसले सवारी साधनहरूलाई तत्वहरूमा पर्दाफास गर्छ तर बढी बोक्ने क्षमताको लागि अनुमति दिन्छ।एक अमेरिकी व्यावसायिक कार वाहक सामान्यतया 5 र 9 कारहरू बीच फिट हुन्छ, कार आकार र ट्रेलर मोडेल (क्षमता 80,000 lb द्वारा सीमित छ।वजन टोपीकि एक सडक वाहन अमेरिकी कानून अन्तर्गत विषय हो)।उल्लेखनीय रूपमा उच्च क्षमताका सवारीसाधनहरू संसारभरि अवलोकन गरिएको छ, जस्तै साइड-बाई-साइड लोडिङ चिनियाँ मोडेल।

खुला व्यावसायिक कार क्यारियर ट्रेलरहरूमा सामान्यतया डबल-डेकर डिजाइन हुन्छ, दुबै डेकहरू धेरै लोडिङ र भण्डारण र्याम्पहरूमा विभाजित हुन्छन् जुन हाइड्रोलिकको साथ एक अर्काबाट स्वतन्त्र रूपमा झुकाउन र उठाउन सकिन्छ।फ्लैटबेड विपरीतटो ट्रकहरू, जुन प्रायः गैर-चल्ने सवारी साधनहरू ढुवानी गर्न आवश्यक छ, कार क्यारियर ट्रेलरहरूमा लोडर वा विन्चहरू छैनन्, बरु, आफ्नै शक्ति अन्तर्गत लोड हुने सवारीहरूमा भर पर्छन्।ट्रेलर हाइड्रोलिकले र्‍याम्पहरूलाई ढलानमा पङ्क्तिबद्ध गर्न अनुमति दिन्छ, त्यसैले कारहरूलाई चेन, टाइ-डाउन र्याचेट्स, वा ह्वील स्ट्र्यापहरूद्वारा र्याम्प फ्लोरमा सुरक्षित गर्न सकिन्छ, त्यसपछि स्ट्याकिङलाई अनुकूलन गर्न र्याम्पलाई कुनै पनि दिशामा झुकाउन सकिन्छ। ।

डबल-डेकर कमर्शियल ट्रेलरको माथिल्लो डेकमा सवारी साधनहरू लोड गर्न, डेकको पछाडिको आधा माथिल्लो डेकमा ड्राइभ-अप र्‍याम्प बनाउँदै, हाइड्रोलिक रूपमा ढल्न सकिन्छ।तल्लो डेकमा कारहरूको उपस्थितिले शीर्ष डेक र्‍याम्पलाई कम गर्न असम्भव बनाउन सक्ने हुनाले माथिल्लो डेक सामान्यतया पहिलो र अफ-लोड अन्तिम लोड हुन्छ।

ट्रेलर हाइड्रोलिकहरू ट्रेलरमा माउन्ट गरिएको नियन्त्रण बक्स प्रयोग गरेर सञ्चालन गरिन्छ।