डिसेम्बर 20, 2020 मा, चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन कर्पोरेशन द्वारा निर्मित अल्जेरिया उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को 53 किलोमिटर खण्डको उद्घाटन समारोह भयो, पहाडहरू हुँदै मरुभूमिलाई जोड्ने यस एक्सप्रेसवेको आधिकारिक उद्घाटन चिन्ह लगाउँदै।यो उत्तर-दक्षिण यातायात धमनी निर्माण गर्ने प्रक्रियामा, चिनियाँ निर्माणले "असम्भवलाई चुनौती" गर्न निर्माण प्रविधि र उद्यमशील भावनामा भर पर्यो र सक्रिय रूपमा आफ्नो सामाजिक जिम्मेवारी पूरा गर्दै, चीन-अफ्रिका उच्च गुणस्तरको सह-निर्माणको अर्को राम्रो कथा लेख्यो। "बेल्ट र रोड"।
धेरै रणनीतिक
जमिनको हिसाबले अल्जेरिया अफ्रिकाको सबैभन्दा ठूलो देश हो।यसको विशाल क्षेत्र छ।उत्तर अफ्रिकालाई पार गर्ने एटलस पर्वतहरू अल्जेरियाको उत्तर र दक्षिणको बीचमा प्राकृतिक बाधा बनाउँछन्।मानिस र सामानको बढ्दो आदानप्रदानको साथ, ट्रक र दर्शनीय सवारी साधनहरूले प्रायः मूल सडकहरू अवरुद्ध गर्दछ, जसले स्थानीय आर्थिक विकासलाई गम्भीर रूपमा बाधा पुर्याउँछ।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाको निर्माण सन् २०१४ मा सुरु भएको थियो। तीमध्ये सबैभन्दा जटिल प्राकृतिक अवस्था, उच्चतम प्राविधिक आवश्यकताहरू र सबैभन्दा कठिन निर्माण चीन स्टेट कन्स्ट्रक्सन अल्जेरिया र चीनद्वारा संयुक्त रूपमा गरिएको थियो। निर्माण पाँचौं ब्यूरो।यस खण्डमा 45 पुलहरू, 180 कल्भर्टहरू र बहु टनेलहरू समावेश छन्, जसले एटलस पर्वतहरू पार गर्दछ जसलाई "जियोलजिकल डिजास्टर म्युजियम" भनिन्छ।परियोजना सुरु भएदेखि नै, चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सनका निर्माणकर्ताहरूले कडा मेहनत गर्ने साहस, "फलामको सेना" को भावना र शिल्प कौशलको भावनाका साथ ९.६ किलोमिटर सडक सुरुङ र २.७ किलोमिटर सडक पुल निर्माण गरेका छन्। अल्जेरियामा सबैभन्दा लामो।
"उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना अल्जेरियाको लागि ठूलो रणनीतिक महत्वको एक प्रमुख परियोजना हो। सरकारले आफ्नो पहिलो-स्तरीय निर्माण स्तर र परियोजनामा देखाइएको आक्रामक भावनाको लागि चीन राज्य निर्माणलाई कृतज्ञता व्यक्त गर्दछ।"अल्जेरियाका प्रधानमन्त्री जेरार्डले उद्घाटन समारोहमा सञ्चारकर्मीलाई भने।
अल्जेरियाको सबैभन्दा कठिन निर्माण प्रविधि र प्राकृतिक वातावरणमा सबैभन्दा खराब सुपर-ठूलो पूर्वाधार परियोजनाको रूपमा, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवेले अल्जेरियाको दक्षिणी भित्री भूभागलाई उत्तरी तटीय क्षेत्रसँग जोड्दछ, जुन राष्ट्रिय सुरक्षा कायम राख्न र आर्थिक विकासलाई बढावा दिन महत्त्वपूर्ण छ।
चुनौती असम्भव
यदि उत्तर-दक्षिण द्रुतमार्ग आयोजनाको मुख्य घाँटी सहारालाई दक्षिणतर्फ लैजाने हो भने विशाल पहाड भनेको घाँटी थिच्ने हात हो।निर्माण प्रक्रियाको क्रममा, चाइना कन्स्ट्रक्सनले प्राकृतिक वातावरणको कठिनाइहरू र बारम्बार "असम्भव चुनौतिहरू" लाई पार गर्यो र अन्ततः निर्धारित समय भन्दा पहिले ट्राफिक खोल्ने महसुस गर्यो।
सुरुङ निर्माणको प्रगतिलाई गति दिन, परियोजना टोलीले हिमालको बीचबाट तेस्रो कार्य अनुहार थप्ने, अर्थात्, लगभग 300 मिटर अग्लो पहाडलाई "विभाजन" गर्ने योजना साहसपूर्वक प्रस्ताव गर्यो।प्रश्नहरू आउँदैछन्, चाहे यो मालिक हो, पर्यवेक्षक वा विशेषज्ञहरू, तिनीहरू दृढ विश्वास गर्छन् कि यो "असम्भव" छ।अवस्थित सडकहरूबाट प्रभावित, पहाडलाई ब्लास्ट गर्न सकिँदैन, त्यसैले तपाईंले चट्टान तोड्न र यसलाई समतल गर्न ब्रेकिङ ह्यामर प्रयोग गर्नुपर्छ, र त्यसपछि अगाडि बढ्नको लागि एक्साभेटर प्रयोग गर्नुपर्छ।यो वर्षाको मौसम हो, पहाड चिप्लो छ र भू-भाग खतरनाक छ, अधिकतम ढलान 60 डिग्री नाघेको छ, ठाडो ड्रप लगभग 300 मिटर छ, र निर्माण असाध्यै गाह्रो छ।30 वटा ठूला उत्खनन र ब्रेकरहरूको 365 दिनको अविरल सञ्चालन पछि, परियोजनाले अन्ततः चट्टानमा 700 मिटर लामो, 8 मिटर चौडा स्थायी फायर फाइटिंग च्यानल बनाइयो, सुरुङको अनुहार विभाजित गर्यो।
यो केवल निर्माण कठिनाइहरूको एक सूक्ष्म जगत हो।यस क्षेत्रमा, खुल्ला र भाँचिएको मौसमी शेल र राम्रो बालुवा दाना माटो दुवै छन्।यस्तो खराब भौगोलिक वातावरण विरलै हुन्छ।पोर्चुगलको सुपरिवेक्षण टोलीका अनुसार सन् २०२८ सम्म सुरुङ छिर्न सक्नेछैन। शंकाको सामना गर्दै परियोजना टोलीले टनेल थ्रीडी इमेजिङ एडभान्स फरकास्टिङ सिस्टमको प्रयोग गरी आधारभूत भूवैज्ञानिक अवस्थाहरू पहिले नै बुझ्न सक्रिय कदम चालेको थियो, र विस्फोटक पदार्थको स्वीकृतिको सम्बन्धमा स्थानीय सरकारसँग सञ्चारलाई बलियो बनायो, र अन्ततः वर्षभरि लगातार ब्लास्टिङको लागि अनुमति प्राप्त गर्यो, जसले निर्माण अवधिको प्रगतिमा धेरै सुधार गर्यो।।कडा परिश्रमको फल मिल्छ।३२ महिनाको गहन निर्माण पछि, पर्यवेक्षण टोलीको अनुमानित निर्माण अवधि भन्दा ११ वर्ष अगाडि, २०१६ को अन्त्यमा सुरुङ सफलतापूर्वक प्रवेश गरिएको थियो।
चीन बाट परिवार
एटलस पर्वतमा रहेको शिफा क्यान्यन राष्ट्रिय वन पार्क हो, जहाँ भूमध्यसागरीय मकाक र मयूर जस्ता संरक्षित जनावरहरू बस्छन्।घाटीमा मन्की क्रिक रेस्टुरेन्ट भनिने शताब्दी पुरानो भवन पनि छ।घाटी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को सुरुमा छ।मूल डिजाइनरले वन पार्कलाई दुई भागमा विभाजन गर्न सुरुङ जोड्न एउटा पुलको योजना बनाए, र बाँदर क्रीक भोजनालय भत्काउने योजना बनाए।आयोजनाबाट हुने वातावरणीय क्षति र ऐतिहासिक स्थलको क्षतिले स्थानीयवासी चिन्तित छन् ।
धेरै साइट सर्वेक्षण, बहुदलीय अनुसन्धान पछि, परियोजना टोलीले मालिकलाई कार्यक्रम परिवर्तन गर्न प्रस्ताव गर्यो, पुलहरू र टनेल निकास सिफ्ट रद्द गर्न आग्रह गर्यो, यसरी स्मारकहरू जोगिन र बाँदरहरूको बासस्थानमा पर्ने प्रभावलाई कम गर्न आग्रह गर्यो।अन्तिम योजना परिवर्तन स्वीकृत भयो।Monkey Creek भोजनालयका मालिक Najem ले परियोजना टोली भेट्टाए र उहाँलाई बारम्बार धन्यवाद दिनुभयो: "अल्जेरियालाई अल्जेरियाको ऐतिहासिक र सांस्कृतिक सम्पदामा समावेश गरिएको छ। हामीलाई पारिस्थितिक र आर्थिक दुवै जीत हासिल गर्न सक्षम बनाउनको लागि तपाईंको प्रयासको लागि धन्यवाद! "अब रेस्टुरेन्टको व्यवसाय राम्रो हुँदै गइरहेको छ, नजे हलको सबैभन्दा स्पष्ट भागमा, मुले रातो चिनियाँ अक्षरहरूमा लेखिएको "स्वागत" चिन्ह राखे।
यो रिपोर्ट गरिएको छ कि परियोजना निर्माणको प्रक्रियामा, चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सनले सधैं आफ्नो सामाजिक जिम्मेवारीहरू पूरा गर्न, 10,000 भन्दा बढी अल्जेरियन कर्मचारीहरूलाई रोजगारी र "पासिंग र गाइडिङ" मार्फत स्थानीय क्षेत्रका लागि 2,000 भन्दा बढी पूर्वाधार प्रतिभाहरूलाई तालिम दिन जोड दिएको छ।परियोजनाका कर्मचारीहरूसँग नजिकका बासिन्दाहरूसँग धेरै सामंजस्यपूर्ण सम्बन्ध छ, जुन स्थानीय उद्धार कार्यहरूमा परियोजनाको बारम्बार सहभागितासँग सम्बन्धित छ।लगातार दस दिनको मुसलधारे वर्षा पछि, अचानक बाढीले परियोजनाको शिविर सुविधाहरूको एक भागमा क्षति पुर्यायो।आयोजनाबाहिर मूल राष्ट्रिय राजमार्गको सुरुङ पहाड भत्किँदा दर्जनौं किलोमिटरसम्म सवारीसाधन अवरुद्ध भएका छन् ।विपद्को अवस्था थाहा पाएर नजिकैको आयोजना विभागले तुरुन्त शिविरमा विपद् राहत कार्यलाई रोकेर राष्ट्रिय राजमार्गमा उद्धार कार्यमा सहभागी हुन जनशक्ति र उपकरण खटाएको थियो ।दिनरात रोकिएपछि रोकिएका सवारीसाधन खतरामुक्त भएर सवारी आवागमन सामान्य अवस्थामा फर्किएको छ ।उनीहरुलाई धन्यवाद दिन गुडिरहेका सवारीहरुले हर्न बजाएका थिए ।दर्शकहरूले निर्माणकर्ताहरूलाई "चीनबाट आएको परिवार" भनेर प्रशंसा गर्न मद्दत गर्न सकेनन्।
7 वर्ष पछि, खाडलले अन्ततः आफ्नो बाटो परिवर्तन गर्यो, र चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इन्जिनियरिङले अल्जेरियाका मानिसहरूका लागि उत्तर र दक्षिण हुँदै बग्ने ठूलो धमनी खोल्यो।रात परेपछि, चिनियाँ निर्माणकर्ताहरूले बनाएको राजमार्ग अल्जेरियन जनताको शुभकामनाले भरिएको, अग्ला पहाडहरूमा लामो रिबनजस्तै उज्यालो थियो।
पोस्ट समय: मे-25-2021