केन्द्रीय अक्ष कार क्यारियर के हो?

मुख्य लोडिङ भाग, वा अगाडि वाहक भनिन्छ, मुख्य रूपमा 4 स्तम्भहरू र दुई माथिल्लो र तल्लो लोडिङ प्लेटफर्महरू मिलेर बनेको हुन्छ।माथिल्लो प्लेटफर्म समर्थित छ र 4 माथि उठाइएको छ।छतमा लोडिङ प्लेटफर्मको सानो खण्ड स्वतन्त्र रूपमा फ्लिप गर्न सकिन्छ, जुन सवारी मर्मत र क्याब फ्लिप गर्नको लागि सुविधाजनक छ।यो मुख्यतया दुई हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू द्वारा समर्थित छ दुई अगाडि स्तम्भहरू वरिपरि घुमाउन।माथिल्लो तहका कर्मचारीको सुरक्षाको लागि बायाँ र दायाँ तर्फ सुरक्षा जाल राखिएको छ ।

त्यहाँ 4 अपराइटहरूमा हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू छन्, र लोडिङ प्लेटफर्म तिनीहरूको लिफ्टिङद्वारा उठाउन वा घटाउन सकिन्छ।धातुको रड घुसाउनको लागि स्तम्भमा एउटा प्वाल आरक्षित गरिएको छ, जुन हाइड्रोलिक सिलिन्डरको आकस्मिक दबाव रिलीज र प्लेटफर्म खस्ने दुर्घटनाबाट बच्न तल अवरुद्ध गरिएको छ।पछाडिको प्लेटफर्ममा क्यान्टिलिभर गरिएको भाग छ, र हल्लाउन समर्थन गर्न एक्लै स्तम्भको दुई हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूमा भर पर्नु असुरक्षित छ।

केन्द्रीय एक्सल ट्रेनको लचिलोपन यस तथ्यमा निहित छ कि मुख्य कारले ट्रेलर बिना वितरणको लागि धेरै कारहरू बोक्न सक्छ, जसको लागि मुख्य कार आफैले कार लोड र अनलोड गर्न सक्षम हुन आवश्यक छ।मुख्य गाडीको तल्लो लोडिङ प्लेटफर्मको अगाडिको अधिकांश भाग फिक्स गरिएको छ, तर पछाडिको भर्याङ चल्ने छ।तल झारेपछि लोड र अनलोड गर्न सकिने सवारी साधनहरू।केन्द्र-एक्सल कार क्यारियरको मुख्य कारको पछाडिको ओभरह्याङ विशेष गरी छोटो छ, र डिजाइनको उद्देश्य पनि चढ्ने भर्याङमा आवागमनको लागि ठाउँ दिनु हो।